柴油機(jī)輸油泵泵體上的泄油孔，作用是使輸油泵內(nèi)泄漏的少量柴油直接流出泵體。堵塞后會(huì)導(dǎo)致泄漏的少量柴油不能排出泵體而通過(guò)輸油泵活塞進(jìn)入噴油泵油底殼稀釋潤(rùn)滑油，導(dǎo)致潤(rùn)滑油變質(zhì)，機(jī)件潤(rùn)滑不良以致?lián)p壞。
柴油機(jī)潤(rùn)滑油孔，用以潤(rùn)滑搖臂和搖臂軸、氣門推桿，若堵塞會(huì)加速機(jī)件磨損;潤(rùn)滑正時(shí)齒輪的機(jī)油噴嘴孔堵塞，會(huì)導(dǎo)致齒輪潤(rùn)滑不良，加劇磨損、發(fā)生撞擊和發(fā)出異口向;離心式機(jī)油細(xì)濾器轉(zhuǎn)子體上的兩個(gè)機(jī)油噴嘴，如堵塞會(huì)使轉(zhuǎn)子不能正常旋轉(zhuǎn)或旋轉(zhuǎn)速度變慢，導(dǎo)致濾清器失去作用，使機(jī)油過(guò)早變質(zhì)，加速機(jī)件的磨損。
制動(dòng)總泵泵蓋的通氣孔、總泵回油孔(平衡孔)和補(bǔ)償孔，可以確保制動(dòng)液的補(bǔ)充和回流，使制動(dòng)解除徹底，避免侵入管路內(nèi)。要經(jīng)常用較細(xì)的鋼絲疏通，確保清潔暢通。一旦堵塞會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)″發(fā)咬″、總泵漏油等故障。 |
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