液壓設(shè)備的壓力失控是最覺(jué)的故障，主要表現(xiàn)在：系統(tǒng)無(wú)壓力，壓力不可調(diào)，壓力波動(dòng)與不穩(wěn)，以及卸荷失控等。
1.系統(tǒng)無(wú)壓力
1） 設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中，系統(tǒng)突然壓力下跌到零并無(wú)法調(diào)節(jié)，多數(shù)情況下是調(diào)壓系統(tǒng)本身的問(wèn)題。應(yīng)從下列方面去找原因：溢流閥阻尼孔被堵?。灰缌鏖y的密封端面上有異物；溢流閥主閥心在開(kāi)啟位置上卡死；卸荷換向閥的電磁鐵燒壞，電線斷或電信號(hào)未發(fā)出；對(duì)于比例溢流閥還有可能是電控信號(hào)中斷。
2） 設(shè)備在停開(kāi)一段時(shí)間后，重新啟動(dòng)，壓力為零，可能的原因有：溢流閥在開(kāi)啟位置銹結(jié)；液壓泵未裝緊，不能形成工作容積；液壓泵內(nèi)未裝油，不能形成密封油膜；換向閥心裝反；換向閥裝反，如果系統(tǒng)中有U型換向閥，一旦裝反，便使系統(tǒng)泄壓。
2.系統(tǒng)壓力不高
這類問(wèn)題一般由內(nèi)泄漏引起，主要原因有：液壓泵磨損，形成間隙，調(diào)不起壓力，同時(shí)也使輸出流量下降。溢流閥主閥心與配合面磨損，使溢流閥的控制壓力（二級(jí)壓力）下降，引起系統(tǒng)壓力下降。執(zhí)行件（液壓缸或液壓馬達(dá)）磨損或密封損壞，使系統(tǒng)壓力下降或保持不住原來(lái)的壓力，如果系統(tǒng)中存在多個(gè)執(zhí)行件，某一執(zhí)行動(dòng)作壓力不正常，其他執(zhí)行件壓力正常，則表明此執(zhí)行件有問(wèn)題。
系統(tǒng)內(nèi)有關(guān)的閥，閥板存在縫隙，會(huì)形成泄漏，也使壓力下降。
3.系統(tǒng)壓力居高不下，且調(diào)節(jié)無(wú)效
這類問(wèn)題的原因一般都在溢流閥上，即溢流閥失靈。
當(dāng)主閥心在關(guān)閉位置上被卡死或銹結(jié)住，必然會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)壓力上升且無(wú)法調(diào)節(jié)的癥狀。
例某液壓設(shè)備的YF-10型溢流閥，因不慎將先導(dǎo)閥座前螺塞擰得過(guò)緊，將先導(dǎo)油路切斷，結(jié)果使系統(tǒng)壓力升至9MPA，還超出正常調(diào)整壓力4MPA。
4.系統(tǒng)壓力漂移與波動(dòng)
系統(tǒng)壓力漂移是指壓力不能在調(diào)定值上穩(wěn)定，隨運(yùn)行時(shí)間發(fā)生變化。壓力波動(dòng)是指系統(tǒng)的壓力出現(xiàn)明顯的振動(dòng)。
引起系統(tǒng)壓力漂移的主要原因是油溫的變化，油溫上升可使粘度下降，引起系統(tǒng)壓力變化。當(dāng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，如液壓泵過(guò)大，而實(shí)際負(fù)載流量較小，大部分油經(jīng)流閥溢流，引起系統(tǒng)節(jié)流發(fā)熱，油粘度下降，導(dǎo)致壓力下降。系統(tǒng)中存在泄漏口，也會(huì)因發(fā)熱而使系統(tǒng)壓力漂移。系統(tǒng)冷卻能力不好或是失效也會(huì)引起這一問(wèn)題。此外，溢流閥的調(diào)節(jié)螺栓松動(dòng)也會(huì)引起系統(tǒng)壓力下降。比例壓力閥因控制電路的參數(shù)漂移，引起信號(hào)的漂移，最終引起控制壓力的漂移。
系統(tǒng)壓力波動(dòng)的原因比較復(fù)雜，主要是：溢流磨損，內(nèi)泄漏嚴(yán)重，使調(diào)節(jié)壓力不穩(wěn)定。溢流閥內(nèi)混入異物，其內(nèi)部狀態(tài)不確定，引起壓力不穩(wěn)定。油內(nèi)混入空氣，系統(tǒng)壓力較高時(shí)氣泡破裂，引起振動(dòng)。導(dǎo)軌安裝及潤(rùn)滑不良，引起負(fù)載不均，進(jìn)而引起系統(tǒng)工作壓力的波動(dòng)。液壓泵磨損，如葉片泵定子曲線磨損，泵軸承磨損等均會(huì)明顯的壓力波動(dòng)與噪聲，且癥狀隨著工作壓力的升高而增大。另外柱塞式液壓馬達(dá)因結(jié)構(gòu)原因，產(chǎn)生脫落與撞擊現(xiàn)象，也會(huì)引起壓力波動(dòng)。
5.卸荷失控
液壓系統(tǒng)中的卸荷控制方式一般通過(guò)換向閥控制溢流閥或采用M型中位機(jī)能的換向閥來(lái)實(shí)現(xiàn)。對(duì)于通過(guò)溢流卸荷的液壓系統(tǒng)，主要癥狀是卸荷壓力不為零，引起此類問(wèn)題的原因是：溢流閥主閥心不能完全打開(kāi)。當(dāng)溢流閥主彈簧預(yù)壓縮量太大，彈簧過(guò)長(zhǎng)或主閥心卡滯等都會(huì)造成卸荷不徹底。溢流閥在卸荷狀態(tài)時(shí)，因外部原因，主閥心壓力平衡狀態(tài)失控。當(dāng)換向閥卡死，不能充分打開(kāi)時(shí)，也會(huì)使系統(tǒng)壓力不能正常卸荷。
采用M型中位能換向閥的液壓系統(tǒng)，卸荷失控問(wèn)題可能有下列情形：換向閥裝反，引起不卸荷；換向閥裝反（M型換向閥心不對(duì)稱），引起不卸荷；換向閥復(fù)位彈簧折斷，閥心不回中位，必然影響卸荷；比例壓力閥在未得到控制信號(hào)時(shí)自動(dòng)卸荷，此外，比例閥的主閥彈簧可調(diào)，如果調(diào)得過(guò)緊，也不能充分卸荷。
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